Jaguar C-XF
Basta con decir las palabras coches de lujo de cuatro puertas y ya te imaginas Rolls-Royces de clase, modelos genéricos de Lexus, o una insignia detrás de un emblema Cadillac.
Pero, con la presentación del Mercedes-Benz CLS-Class, el panorama de los cuatro puertas costosos comenzó a cambiar, un hecho muy bien ejemplificado por el Jaguar C-XF Concept.
Ofreciendo indicios de un modelo de producción así como de posibilidades tecnológicas a futuro, el Jaguar C-XF simboliza un nuevo enfoque con respecto al estilo de parte de esta aguerrida marca británica, un enfoque que tiene como objetivo combinar con autoridad lo mejor del legado Jaguar con las necesidades y deseos de los compradores de coches de lujo del futuro.
La marca inglesa ha adelantado las primeras imágenes de su futura berlina de lujo de cuatro puertas, que va a ir más allá en los horizontes de Jaguar en cuanto a lujo, confort y otros muchos aspectos. A juzgar por las fotografías, también va a cambiar mucho su contenido estético actual, aunque no quedará del todo claro hasta que veamos el coche definitivo.
El Jaguar C-XF, o lo que de él se derive, será el sustituto del S-Type, un modelo con más aire retro y esencia de la marca que éste. Este prototipo imita a un coupé a partir de una berlina de cuatro puertas y tres volúmenes. Uno de los "trucos" es ocultar el tirador de la puerta trasera y bajar el techo en las plazas posteriores.
Por lo que respecta al motor, Jaguar ha optado por un 8 cilindros en V que tan bien se le da a la marca. Para esta ocasión, son 420 caballos de potencia gracias a la sobrealimentación, especialidad también de Jaguar, y con un no menos impresionante par de 498 Nm.
AUTOS TUNEADOS
Hoy por hoy, a las personas "tuneras" se las puede considerar como parte de una subcultura urbana, que comparten una estética, lenguaje propio, puntos de encuentro y establecen vínculos duraderos. Esto fue lo que concluyeron cinco estudiantes de la Facultad de Ciencias Sociales (Cecilia Buschiazzo, Mirtha Silvina Brun, Gimena García, Alejandra Franco y Rosana Montequín), en una extensa investigación que llevaron a cabo sobre el tuning como subcultura juvenil.
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